Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Psychologie - Sonstiges,
Note: 1,7, Universität Augsburg (Betriebswirtschaftslehre),
Veranstaltung: Umweltpsychologie, Sprache: Deutsch, Abstract: Welches
Ergebnis soll am Ende der Arbeit stehen? Eine triviale Antwort wird es
hierfür wohl nicht geben, jedoch aber valides Datenmaterial. Wie sozial
erwünscht haben die Probanden geantwortet und zwischen welchen Faktoren
ergeben sich Zusammenhänge? Wo gibt es Widersprüche, an die die
Wissenschaft anknüpfen kann? Diese Teilfragen zu beantworten und näher
zu erläutern soll Ziel dieser Arbeit sein. Weitere Teilziele dieser
Arbeit sind die Klärung einiger Unterfragen, die sich auf dem Weg zur
Forschungsfrage als wichtig herauskristallisiert haben. Welchen Einfluss
hat das Umweltbewusstsein auf die Wahl des Verkehrsmittels? Damit ist
gemeint, ob sich die Befragten bei der Wahl des Verkehrsmittels Gedanken
über dessen Einfluss auf die Umwelt machen. Welche Faktoren beeinflussen
die Wahl des Verkehrmittels? Wie ist die Wahrnehmung der Alternativen
zum Auto, damit ist gemeint welches Image haben das Fahrrad, die
öffentlichen Verkehrsmittel und die deutsche Bahn? Wie verhält es sich
mit der Akzeptanz eines "Tempolimits 120" auf deutschen Autobahnen oder
einer "Stadtmaut" wie es sie bereits in einigen Weltstädten gibt? Sind
sich die Menschen wirklich bewusst darüber, wie schädlich Autofahren
ist? Sind die Menschen informiert darüber wie es um die Umwelt steht und
wie viel Geld sind die Befragten auch in Zukunft bereit zu zahlen, um
weiterhin Autofahren zu können? Wir haben uns in der Arbeit zum Ziel
gesetzt am Ende der Arbeit eine Verbindung von Theorie und Praxis
herstellen zu können.
