O livro considera a unidade de potência (UE). A utilização de um gerador
electroquímico num EV permite a geração de energia eléctrica através do
controlo da polarização da segmentetopiezoceramica. O controlo da
polarização é substanciado por um modelo matemático e experiências. O
consumo de energia de 1 J permite ganhar 3,5-5 J à saída ESP, dependendo
da modificação da cerâmica e do circuito eléctrico, enquanto o factor de
eficiência é 55...60%. CU funciona em conjunto com todos os tipos de
baterias e permite alcançar a mesma eficiência de transporte eléctrico
(com o mesmo funcionamento livre) com um número de baterias 3...5 vezes
menor. Como resultado, o custo dos veículos eléctricos é reduzido em
cerca de 35...40%, o tempo de carregamento da bateria em 3...5 vezes e,
claro, o peso dos veículos eléctricos. O livro utiliza dados teóricos e
experimentais de tese de doutoramento, bem como materiais de trabalho de
investigação obtidos e publicados após a defesa da tese.