Le transfert de puissance par induction résonnante est l'une des
méthodes qui peuvent être utilisées pour transférer de la puissance aux
véhicules électriques par l'intermédiaire d'un entrefer et peut
améliorer de façon remarquable l'autonomie, la sécurité et la commodité
de la charge de la batterie du VE. Ce livre traite de la technologie de
charge inductive résonante sans fil, des différents types de WPT, de la
méthode de compensation et des différents types de structure de bobine.
L'objectif important de cette étude est de comprendre la faisabilité de
l'installation de stations de recharge sans fil pour véhicules
électriques en termes de questions techniques et financières, et de
comprendre quelle taille de chargeurs doit être installée dans chaque
station de recharge. La synchronisation électrique et l'interopérabilité
des bobines primaires et secondaires qui sont connues comme émetteur et
récepteur, sont d'autres questions étudiées dans cet article. L'analyse
financière et économique de la mise en oeuvre de l'infrastructure de
recharge sans fil pour la flotte de taxis et de fourgonnettes dans une
zone urbaine est également abordée.