Auf Grund des verstärkten Einsatzes elektronischer Regelungssysteme im
Kraftfahrzeug gewinnt die Modellbildung und Simulation im Bereich der
Fahrzeugdynamik und der Fahrzeugmechatronik zunehmend an Bedeutung, wenn
es darum geht, die komplexen Wechselwirkungen des Systems
Fahrer-Fahrzeug-Umgebung zu analysieren, zu verstehen und mit Hilfe
regelungstechnischer Systemkonzepte zu optimieren. Die Analyse in diesem
Buch konzentriert sich auf die Dynamik des Fahrzeugs, die für das
Fahrverhalten wesentlichen Eigenschaften des Reifens sowie die
Aktuatorik moderner Bremsregelungen.