Die Reparatur von CFK Strukturbauteilen stellt eine der wesentlichen
Herausforderungen für die Instandhaltung moderner Verkehrsflugzeuge dar.
In der vorliegenden Arbeit wird dafür ein Prozess zur laserbasierten
Klebflächenvorbereitung für eine adhäsiv ausgeführte Reparatur
entwickelt. Dabei werden neue methodische Ansätze für die Beschreibung
und Steuerung von Laserprozessen hergeleitet, welche eine thermische
Prozesssteuerung und damit eine Homogenisierung der Prozesstemperatur
für beliebige Geometrien ermöglichen.