Das Anwendungsgebiet der Dieselmotoren breitet sieh infolge ihres
wirtsehaftliehen Betriebes immer weiter aus. 1m Eisenbahn-, Sehlepper-
und Lastfahrzeugverkehr werden heute vielfaeh Dieselmotoren eingesetzt,
auBerdem stehen aueh fUr Personenkraftwagen Dieselausftihrungen spe-
ziell hoher Drehzahl zur VerfUgung, die sieh gut bewahrt haben. Die
Entwieklung von Dieselmotoren ist tiberall in der Welt mit aus-
gedehnten Versuehsarbeiten verkntipft. Ein bedeutender Teil dieser Vel'-
suehe zielt auf die Entwieklung eines bestimmten Typs, wobei die
Grundlagenforsehung, d. h. die weitgehende Untersuehung der einzelnen
physikaliseh-ehemisehen Vorgange, zweitrangig ist. Die Ergebnisse sol-
eher Entwieklungen ki: innen nur sehr besehrankt verallgemeinel't
werden_ Ein kleiner Teil der Untersuchungen setzt sieh die
systematisehe Aufklarung del' Einzelheiten der Gemisehbildungs- und
Verbrennungs- vorgange zum Zie1. Diese erfordern im allgemeinen
besondere Versuehs- einriehtungen, groBe 1nvestitionen und geduldige
Arbeit, liefern dann aber auch allgemeingtiltige funktionelle
Zusammenhange. Wegen del' untersehiedlichen Versuchsbedingungen ki:
innen jedoeh die so gewon- nenen Ergebnisse nicht ohne weiteres auf den
wirkliehen Motor an- gewandt werden. Beim Entwurf von Dieselmotoren ist
die Gewahrleistung einer guten Gemischbildung und Verbrennung das
Hauptproblem, urn den Betrieb mi: iglichst wirtsehaftlich zu gestalten.
Dazu sind allgemeingtiltige Zusammenhange - neben den Erfahrungsdaten -
eine wiehtige Hilfe, da sie zumindest ftir ahnliche, oft sogar fUr alle
Motoren herangezogen werden ki: innen. Die Kenntnis der
physikaliseh-chemisehen Vorgange schafft eine Dbersieht tiber die
Komponenten, die den wirtschaftlichen Betrieb des Motors beeinflussen,
und el'mi: iglicht damit aueh eine zweek- maBige Wahl del'
Vel'suchseinriehtung.
