Es ist eine der wichtigsten Aufga ben des Betriebsmannes, bei der
Herstellung und dem Zusammenbau der Teile einer Maschine dem auf der
Zeichnung dar- gestellten Idealzustand so weit wie moglich
nahezl;kommen. Nur wenn die Aus- fUhrung den Annahmen und Vorschriften
des Konstrukteurs entspricht, kann die beabsichtigte Wirkung und
berechnete Lebensdmler wirklich erreicht werden. D: e zyIindrischen
Sitzf achen und ebenen StutzfJiichen auf der Welle und im Gehause, die
zur Allfna hme von Walzlagern dienen, erford ern ganz besonders groBe
SorgfaIt sowohI hinsichtlich der Toleranzhaltigkeit und
OberfJachenrauhlgkeit als auch in bezug auf ihre Form-und
Lagegenauigkeit. Wenn die notwendige Aus- tauschbarkeit gewahrleistet
sein soll, ohne daB sich zu groBes oder zu kleines Spiel oder UbermaB
ergibt, dann durfen gewisse Toleranzen nicht uberschritten werden. Auch
mit Riicksicht auf eine moglichst hohe Betriebssicherheit sollen die
Istab- maBe und die sich daraus ergebenden Passungen del' Rollbahnringe
innerhalb der vorgeschriebenen Grenzen liegen. Der wiinschenswerte Sitz
bleibt abel' nul' er- halten, wenn die Rauhigkeit der PaBfachen so
gering ist, daB sie im Betrieb keine wesentlichen Veranderungen
erfiihrt. Die theoretisch gegebene Tragfiihigkeit eines Walzlagers und
die geringste Reibung k6nnen in del' Praxis nul' dann erreicht werden,
wenn nicht nul' die Formgenauigkeit del' Lagerteile, sondern auch die
der Sitzfliichen auf del' Welle und im Gehause dem Idealzustand
moglichst nahekommt.