Weltweit wird die Nutzung von Erdgas als Primärenergieträger noch über
Jahrzehnte unverzichtbar bleiben. Dies gilt sowohl für Industrie- und
Schwellenländer als auch für Entwicklungsländer. Bedingt durch die
geringen Verunreinigungen gilt Erdgas unter den fossilen Brennstoffen
als ein klimaschonender, da CO2-Emissionen armer, aber auch als ein
bezahlbarer Energieträger.
Um den Transport über weite Strecken wie auch über Ozeane zu
ermöglichen - und damit eine wirtschaftliche und politische Alternative
zu Pipelines zu erzeugen - wird das Gas unter erheblicher
Volumenreduktion verflüssigt und mit Schiffen transportiert. An den
Export- und Importhäfen sind Flüssiggastanks zur temporären Lagerung und
zur weiteren Nutzung erforderlich. Die Tendenz zu kleineren
Verflüssigungs- bzw. Verdampfungsanlagen mit den zugehörigen Lagertanks
für die Nutzung als Schiffstreibstoff hat neue Marktteilnehmer
hervorgebracht, die oftmals noch nicht über die erforderliche Erfahrung
und technische Kompetenz verfügen. Der Verweis auf alle vorhandenen
Normen reicht nicht aus, um widerspruchsfreie und dem Stand der Technik
entsprechende Vorgaben und Anforderungen zu definieren.
Durch die Umstellung auf europäische Normung wurden die Überarbeitung
und Anpassung der vorhandenen nationalen Normen auf einen europäischen
Standard unumgänglich. Komitees und Normenausschüsse auf nationaler und
internationaler Ebene haben die Arbeit aufgenommen, um die Normenreihe
EN 14620 zu aktualisieren und zu ergänzen.
Aber auch in den USA werden die entsprechenden Vorschriften
aktualisiert. Die Überarbeitung der 2011 erstmals erschienenen
amerikanischen Vorschrift des American Concrete Institute ACI 376
"Requirements for Design and Construction of Concrete Structures for the
Containment of Refrigerated Liquefied Gases" wird im Frühjahr 2019
abgeschlossen und die Vorschrift mit detaillierten Angaben zu Planung
und Ausführung im Herbst veröffentlicht.
Das vorliegende Buch gibt einen Überblick über den Stand der Technik
hinsichtlich Planung und Ausführung von Flüssigerdgastanks (LNG-Tanks).
Da die Thematik sehr umfangreich und vielschichtig ist, wird hier eine
Einführung in die einzelnen Bereiche gegeben, wie zum Beispiel
Anforderungen und Auslegung im Betriebszustand, thermische Auslegung,
Flüssigkeits- und Gasdruckprüfung, Untersuchung des Baugrunds und
zulässige Setzungen, Berechnung und Modellierung der Betonstruktur sowie
die besonderen Einwirkungen aus Feuer, Explosion und Impact. Auch die
dynamische Berechnung mit der Theorie der schwappenden Flüssigkeit wird
dargestellt.
